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[主观题]

进港航空器进入机坪必须在引导车的引导下滑行,任何车辆、人员不得从航空器和引导车之间穿行()

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第1题
所有进入机坪的车辆必须遵循避让航空器的原则、不准与航空器抢行。在有引导车提供引导服务时,从被引导航空器和引导车间穿行的行为,对控制区证件相应扣除()分

A.6分

B.5分

C.4分

D.3分

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第2题
管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A. 空管一次

管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。

A. 空管一次雷达

B. 空管远程雷达

C. 场面监视雷达

D. 精密进近雷达

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第3题
航空器推出时,除()外,其他车辆设备、人员不得进入机位安全线。

A.航空器牵引车

B.引导车

C.客梯车

D.机务送机人员

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第4题
仅允许经授权的人员、物品及车辆进入监护区域,确保执行航班飞行任务的()得到有效监护。

A.航空器

B.飞机

C.摆渡车

D.引导车

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第5题
特定引导手信号必须在站内()已显示或发车进路、()机已全部开放后,方可显示。

A.手信号旗

B.通过手信号

C.出站信号

D.进站信号

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第6题
以下关于远机位进港航班操作描述正确的是()

A.飞机落地,待确认客梯车停稳(飞机自备梯完全撤放完毕)后,工作人员方可上机进行相关交接事宜

B.等待第二车下客时,需确认摆渡车到位停稳后,工作人员向乘务员做手势信号,才能下客

C.工作人员位于客梯下、机翼下等位置引导旅客乘摆渡车,阻止旅客在机翼下通过,在该车旅客全部上车并确保稳妥后,方可上车与司机做关于飞机号、航班号等信息的交接工作

D.最后一辆摆渡车发车前,工作人员必须与乘务员再次确认机上旅客已经全部下机

E.至到达大厅后,工作人员下车位于摆渡车车门旁引导旅客进入候机楼,待旅客全部下车后,方可离开。引导过程中,工作人员要注意自己的站立位置,以能够看到所有旅客为佳,注意引导手势

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第7题
全向信标工作在112~ll8MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。

A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

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第8题
以下关于复合机位说法错误的是()。

A.复合机位因为地面标志线较多,容易产生混淆,要注意识别,防止发生安全事件

B.复合机位是为了提高设施设备的利用效率,但从某种角度来讲降低了安全裕度

C.引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识,防止发生引导错误的情况

D.设置复合机位不满足局方标准,应当取缔

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第9题
在旅客候机大厅应设置()显示设施。

A.安全检查引导

B.值机办票

C.出港航班动态

D.进港航班动态

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第10题
车辆与人员未按规定合理避让航空器,是指以下哪几种情况()

A.从接机指挥人员与正在入位飞机间穿行

B.进入正在有飞机入位的相邻机位

C.在引导车与滑行飞机间穿行

D.从准备推出飞机后面穿行

E.从准备自滑飞机前方穿行

F.与滑行飞机一侧安全间距不足

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第11题
机坪供电对象包括()。

A.机坪泛光照明灯

B. 机务维修用电

C. 机位标记牌

D. 引导标记牌

E. 顺序闪光灯

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