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[判断题]
针对同坐一架飞机对于密切接触者的判定是指：与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人员作为密切接触者（）
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A、两排
B、三排
C、五排
D、七排
A.直接照顾者或提供诊疗、护理服务者
B.乘坐同一交通工具并有近距离接触（1 米内）人员
C.乘坐飞机时，与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人员
D.乘坐全密封空调客车，与病例同乘一辆汽车的所有人员
A.一般情况下，民用航空器舱内病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客，以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人员
B.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器的舱内所有人员
C.乘坐全封闭空调列车，病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员
D.乘坐通风的普通客车，与病例同乘一辆汽车的所有人
A.密闭不通风时交通工具上的所有人
B.通风良好时，以病例或无症状感染者座位为中心，前后各3排（共7排）的旅客
C.汽车上通风良好时，第一排乘客出现高热、打喷嚏、干咳、呕吐等剧烈症状，但未与其接触的五排-七排乘客
D.汽车为空调车时，交通工具上的所有人
A.2015年下半年，日利用率与上月相比上升的月份数少于下降的月份数
B.承运旅客数量超过航班提供座位总数5/6的月份，航班日利率均超过9.5小时
C.如2015年各月民航飞机数不变，则第四季度平均日利用率在9.2~9.3小时之间
D.一架每天飞行且日利用率与当月均值相同的飞机，11月的总飞行时间和12月相同
