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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

碳化塔设计两段进气的原因不包括()。

A.补充气体浓度

B.保证气体流速

C.预防气体集中搅动过大

D.提高转化率

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第1题
碳化塔设计时,为了保持气液接触良好,并维持良好的制碱周期,在增大碳化塔直径的同时,应考虑的因素不包括()。

A.笠帽的结构

B.冷却水箱的高度

C.冷却水管的间距

D.进液管径

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第2题
若碳化塔的中段气进气位置低,则会导致()。

A.沉降时间长

B.结晶细

C.转化率高

D.结晶少

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第3题
碳化塔中段气的进气位置应适宜,如位置过高,虽然结晶多,但是尾气中()会相应增大。

A.氨

B.二氧化碳

C.回卤

D.氧

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第4题
在碳化塔的底圈上法兰口和第一个冷却水箱的下法兰口之间有一个倒置的下边周围带锯齿的圆锥形进气斗,其作用是()。

A.支撑塔座

B.便于出碱液流出

C.便于气体集中上升

D.使气体分布均匀

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第5题
氧化反应器内液位不稳,变化幅度较大,可能的原因有()。

A.进料不稳

B.进气压力变化较大

C.塔内有大的气泡形成

D.气流短路

E.液位调节失灵

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第6题
重碱煅烧过程中产生的二氧化碳气体经净化压缩后送入碳化塔作()使用。

A.下段气

B.清洗气

C.中段气

D.清洗气串中段气

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第7题
溶剂再生塔压力升高的原因不包括()。

A.溶剂返混

B.富液带烃严重

C.塔顶冷却效果差,酸性气温度上升

D.酸性气管线内积液,堵塞后路

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第8题
在碳化塔的底圈上的进出液是()。

A.下段气入口,出碱液出口

B.下段气入口,冷却水入口

C.出碱液出口,冷却水入口

D.冷却水入口,冷却水出口

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第9题
在实际操作中,若碳化塔内塔圈液封高度过高则会()。

A.气液搅动均匀

B.吸收充分

C.易形成沉积

D.塔压高

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第10题
柴油机冷起动困难的原因不包括()。

A.环境温度低

B.起动转速低

C.进气涡流强度弱

D.燃料的蒸发性差

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第11题
就碳化塔结构而言,下列选项中影响其生产能力的主要因素不包括()。

A.内径大小

B.塔内空圈的高度

C.笠帽的形状与数量

D.冷却面积的大小

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