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[单选题]
在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来()。
A.涡轮增压器的转速
B.涡轮增压器的增压
C.涡轮增压器的工作性能
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A.涡轮增压器的转速
B.涡轮增压器的增压
C.涡轮增压器的工作性能
A.改变进气量
B.改变进气压力
C.改变供油量
D.改变供油压力
A.改变进气量
B.改变进气压力
C.改变供油量
D.改变喷油时间
A.叶片将处于应急状态,即叶片逆时针旋转到极限,保持废气进气口截面积最大,此时失去充气压力可调功能,由此会导致输出功率降低
B.由于不能对废气再循环进行修正,增压器将进入应急状态,由此会导致排放增高,功率降低
C.充气压力控制电磁阀保持打开状态,此时大气压力作用在真空膜片室内,使增压器进入应急状态
A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器
B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;
C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器
D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器