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[单选题]
计算多台吊车竖向荷载时，对一层有吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（)台。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处
C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点
D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值
厂房结构中吊车梁主要承受的荷载是（）。
A.吊车竖向荷载
B.吊车横向荷载
C.吊车竖向荷载和吊车横向荷载
下列表述中（）项正确。
A．配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏
B．受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形简化为等效的矩形应力图
C．对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用
D．在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右
B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处
C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置
A.多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大
B.工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些
C.台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些
D.所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
