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第1题
钢材的疲劳破坏属于（)。
A.弹性破坏
B.塑性破坏
C.脆性破坏
D.低周高应变破坏
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第3题
反复交变的载荷作用下，管道将产生疲劳破坏。（)
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第4题
剪切唇是钢制管道（)破坏断口的典型特征。
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第6题
单桩的破坏模式取决于桩周土的抗剪强度、桩端支承情况、桩的尺寸以及桩的类型等条件。（)
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第7题
转向架主要承载的铸钢件（如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。（)
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第8题
带传动的主要失效形式有（)。
A.带的弹性滑动
B.打滑
C.带的疲劳破坏
D.带的磨损
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第9题
轴的工作主要承受弯矩和转矩，产生的应力多为交变应力，其主要失效形式为疲劳破坏。（)
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第10题
滚动轴承检修时检查表面颜色变暗有退大现象，主要原因是疲劳破坏。（)
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第11题
纤维增强金属基复合材料的主要疲劳断裂模式有纤维和基体的断裂、纤维/基体界面脱粘、裂纹桥接等三种基本破坏形式以及由它们相互作用形成的诸多综合破坏形式。（)
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