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[判断题]

如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()

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第1题
发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应,在便于司机瞭望信号的地点装设()表示器。

A.发车

B.发车进路

C.发车线路

D.出站信号

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第2题
下面关于调车作业中显示手信号位置的规定说法合理的是()

A.调车指挥人显示手信号应在司机一侧

B.如因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况,不能在司机一侧显示信号时,准许在机车的另一侧显示

C.内燃、电力机车可更换司机室操纵

D.调车作业开始前,调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示信号的位置,并严格控制速度,执行呼唤应答制度

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第3题
发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。

A.进路表示器

B.发车表示器

C.道岔表示器

D.发车线路表示器

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第4题
空隙灯在空隙内有人或物的时候,司机就无法看到完整的光带,有效的帮助司机解决瞭望难得问题。()
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第5题
站台门故障主要分为()、()、()、()。

A.站台门玻璃破裂(包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门)

B.站台门开关故障(包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门)

C.安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效

D.站台门无“关闭且锁紧信号”

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第6题
电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时,司机将需加强瞭望,并适当()、(),防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界,确保行车安全

A.减速

B.推牵引

C.鸣笛

D.控速

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第7题
普速铁路运行区段当降雨强度达到“封锁”警戒值时,机车乘务员接到“封锁”警戒通知后,必须加强瞭望,控 制列车以最高不超过20km/h速度运行(分相地段、操纵困难地段 除外,但最高不得超过45km/h),并可选择在安全地段停车避险, 及时将异常情况报告车站值班员,并报告列车调度员。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
车门管理做到停开、运关、锁,出站台四门检查瞭望()
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第9题
《铁路旅客运输服务质量标准》规定,车门管理做到停开、动关锁,出站台四门检查瞭望。()
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第10题
普速铁路全封闭区段,凡在行车室登记,有人员需进入铁路站场或区间作业时,()应按规定预告机车乘务员注意瞭望。

A.作业负责人

B.驻站联系员

C.车站

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