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[主观题]
为了增加装配式板的整体性，以及在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作，在块件之间必须设置横向连接。()
为了增加装配式板的整体性，以及在汽车荷载作用下相邻板块能共同工作，在块件之间必须设置横向连接。（)
此题为判断题(对，错)。
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（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
A. 刚性道面
B. 柔性道面
C. 装配式道面
D. 现场铺筑道面
装配式楼板结构，为了加强结构的整体性、抗震性能，常在楼板上做现浇的钢筋混凝土叠合层，厚度应为()mm。
A．30～50
B．50～70
C．40～80
D．50～80
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。
A．结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B．结构自重和1／2汽车荷载(考虑冲击力)
C．1／2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D．结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)
梁的两侧都有板，梁上增加的线荷载为（）kN/m。
A．2.88
B．28.8
C．7.2
D．9.6
A.模板、支架和拱架自重
B.新浇筑圬工结构物的重力
C.人员、材料、机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
E.其他可能产生的荷载，如雪载、风载、水流压力、漂浮物冲击荷载
A.模板、支架和拱架自重
B.新浇筑圬下结构物的重力
C.人员、材料、机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
E.新混凝土对侧模板压力
