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[判断题]

车站本地工作站和ATS中心工作站间同一时间只存在一种控制模式（）

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第1题

正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站，配备ATS工作站和（)。

A.本地控制工作站

B.闭塞控制工作站

C.联锁控制工作站

D.现地控制工作站

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第2题

扣停列车原则上要求（），仅在中央ATS工作站故障时，对原在中央ATS工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

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第3题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。（)

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第4题

联锁站车控室ATS主要包括以下设备：（)套本地ATS工作站（与本地联锁工作站合用，称为HMI)，若干发车指示器DTI。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)

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第6题

设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时，应报告车站行车值班员，取得控制授权后进行操作。（)

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第7题

正常情况下信号设备房ATS维护工作站可以进行本地站控。（)

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第8题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第9题

下列属于ATS控制权下放条件的是（)。

A.中央ATS工作站故障时

B.车站进行运营前检查时

C.进路无法自动触发，且预计30分钟内无法恢复时

D.行车工作中有必要时

E.进路无法自动触发，且预计20分钟内无法恢复

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第10题

非CBTC列车，临时限速可通过中央ATS工作站或车站现地控制工作站按逻辑区段设置线路临时限速的起止点进行设置。（)

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