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[判断题]

事故致因理论通常根据研究对象分为单因素理论、多因素理论和系统理论等类别()

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第1题
铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人为因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第2题
事故致因理论的研究已有80多年的历史,从上世纪60年代开始()
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第3题
能量转移论是一种从能量的非正常转移引发事故的观点研究事故致因的理论。()
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第4题
按照(),安全评价方法可分为事故致因因素安全评价方法、危险性分级安全评价方法和事故后果安全评价方法。

A.评价对象的不同

B.安全评价要达到的目的

C.安全评价的方法

D.安全评价的过程

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第5题
按照评价对象的不同,安全评价方法可分为设备(设施或工艺)故障率评价法、人员失误率评价法、

按照评价对象的不同,安全评价方法可分为设备(设施或工艺)故障率评价法、人员失误率评价法、物质系数评价法、()评价法。

A.危险性分级

B.事故后果安全

C.致因因素安全

D.系统危险性

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第6题
1936年美国人海因里希提出了_____理论。

A.事故因果联锁理论

B.事故致因理论

C.扰动起源事故理论

D.变化—失误理论

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第7题
()认为不明智的管理决策和不充分的管理控制是许多建筑事故发生的主要原因。

A.注意力分散模型

B.瑞米(Reamer)的事故致因理论

C.惠廷顿(Whittington)的失效理论

D.史蒂夫(Steve)的建筑事故致因随机模型

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第8题
事故致因因素包括()和管理因素4个方面。

A.人的因素

B.物的因素

C.环境因素

D.天的因素

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第9题
认为“一种可防止的事故的发生是一系列时间顺序发生的结果,如果去掉其中的一个中间环节,理论上就可以避免事故的发生”这一观点的事故致因理论是()。

A.能量意外释放理论

B.多米诺骨牌理论

C.两类危险源理论

D.以上都不是

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第10题
依据轨迹交叉事故致因理论的观点,相比消除物的不安全状态而言,消除人的不安全行为是一种更为易行而可靠的减少和预防事故措施。()
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第11题
事故致因因素安全评价法是采用归纳推理的方法,一般属于定量安全评价法。()

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