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[单选题]

液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过()mm时应更换。

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

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第1题
设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径,就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。()
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第2题
不是液压制动系统拖滞故障原因的选项是()。

A.不制动时增压器辅助缸活塞中心孔打不开

B.通往各轮缸的油管凹憋或堵塞

C.主缸活塞复位弹簧弹力过大

D.轮缸皮碗发胀、发黏或活塞发卡

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第3题
制动主缸大修时必须更换活塞和()。

A.挡板

B.回油阀

C.复位弹答

D.橡胶密封件

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第4题
液压制动真空助力装置安装的位置是()

A.轮缸和推杆之间

B.主缸和制动管路之间

C.主缸和制动踏板之间

D.轮缸和管路之

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第5题
液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。()
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第6题
制动主缸活塞的面积为5,制动液给活塞的力为100N,如果轮缸活塞的面积为10,则轮缸活塞受到的力为()N

A.100

B.200

C.50

D.250

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第7题
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踩住制动踏板然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()

A.液压系统有空气

B.真空助力器工作正常

C.制动主缸内部压力泄漏

D.真空助力器内部泄漏

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第8题
液压制动系统进行排气作业时,每个轮缸只需放气一次即可,不需要多次放气。()
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第9题
气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。()
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第10题
双管路液压制动系统中任一回路失效时,主缸不能工作,导致制动失灵。()
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