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[单选题]

车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆()。

A.脱轨

B.上下振动

C.纵向冲动

D.横和振动

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第1题
转向架轴箱定位的作用为()。

A.将载荷传递并均分到轮对

B.利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动

C.使转向架顺利通过曲线

D.减小车体的侧滚振动

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第2题
SW£­220K型转向架有构架组成、轮对轴箱定位装置、()、转向架制动装置、轴温报警装置组成。
SW£­220K型转向架有构架组成、轮对轴箱定位装置、()、转向架制动装置、轴温报警装置组成。

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第3题
本工程在风荷载作用下,为了防止出现过大的水平移位,需要建筑物具有较大的()。A.侧向刚度B.垂

本工程在风荷载作用下,为了防止出现过大的水平移位,需要建筑物具有较大的()。

A.侧向刚度

B.垂直刚度

C.侧向强度

D.垂直强度

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第4题
高层建筑在风荷载作用下,为防止出现过大的水平变形,则需要该建筑有较大的()。A.侧向刚度

高层建筑在风荷载作用下,为防止出现过大的水平变形,则需要该建筑有较大的()。

A.侧向刚度

B.垂直刚度

C.侧向强度

D.垂直强度

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第5题
客车短圆柱轴承轮对轴箱组装间温度必须达到()及以上。

A.16℃

B.30℃

C.16-30℃

D.20℃

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第6题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.<200km/h

C.<180km/h

D.<160km/h

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第7题
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。

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第8题
209T型转向架垂直载荷传递顺序:车体→……轴箱弹簧→()→橡胶缓冲垫→……车轮→钢轨。

A.摇枕吊

B.定位座

C.支持环

D.轴承

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第9题
轮轴卡片(车统-51C)录入收入项目时,须调用段修HIMS系统中的定位车号(车轮车间来轮可直接录入),做到轮对收入车号与段修定位车辆车号一一对应,保证收入车号的准确性。()
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第10题
轴箱的主要功能()。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承,在提高承载能力的同时,降低了轴箱磨檫系数

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第11题
轴承、轴箱、轮对与检测量具在组装前,如不能同室存放时,两室温差不得超过()。

A.5℃

B.3℃

C.10℃

D.8℃

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