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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

运营期间发现道岔显示失表后行调在ATS/LCW上操作后未修复组织列车按电话闭塞组织法行车。（)

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第1题

2号线ATS操作面板中，在道岔由反位转换至定位过程中，显示四开状态，13-17秒后显示道岔定位。（）

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第2题

2号线ATS操作面板中，如超过规定时间道岔没有转换到位，此时道岔标记显示四开状态，设备报警（蜂鸣声)，并且在严重警告窗内会出现“XX道岔失去响应”的信息条。（）

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第3题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第4题

列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速15km£¯h出清岔区。（)

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第5题

南禅寺站运营期间如遇显示发车手信号，显示方式应为()。

南禅寺站运营期间如遇显示发车手信号，显示方式应为（)。

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第6题

2号线ATS操作面板中，在道岔处出现灰色方形标记，表示该道岔处于自动锁闭状态。（）

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第7题

2号线ATS面板操作中，道岔位置不正确时，确认该道岔未被锁闭，可单操道岔到所需位置，再开放引导信号。（）

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第8题

2号线ATS操作面板中，在执行道岔封锁操作前需确认：道岔处于定位或反位，如处于四开状态时，此操作无法执行。（）

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第9题

2号线ATS操作面板中，在道岔处出现天蓝色方形标记，表示该道岔处于人工锁闭状态。（）

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第10题

ATS工作站上使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路、确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。（）

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第11题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。（)

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