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[判断题]

进站信号机外制动距离内进站方向为超过1‰下坡道接车，接车线末端设有延续进路时，车站值班员原则上不得解锁延续进路。（)

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第1题

进站信号机外制动距离内进站方向为超过（)的下坡道而接车线末端，无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。

A.4‰

B.5‰

C.6‰

D.7‰

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第2题

在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（)‟的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。

A.7

B.6

C.5

D.4

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第3题

进站信号机外制动距离内进站方向为（)的下坡道而接车线未端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车。

A.超过2.5‟

B.超过6‟

C.超过8‟

D.超过12‟

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第4题

在进站信号机外制动距离内为超过（)下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。

A.5‟

B.6‟

C.7‟

D.8‟

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第5题

进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度减去曲线阻力当量坡度的换算坡度。（)

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第6题

某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（)。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第7题

下列关于安全线的说法中错误的是（）。

A.岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第8题

进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（)m。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第9题

电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过40km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。（)

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第10题

为减少办理越出站界手续，进站信号机距最外方道岔距离最多延长至（)米。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第11题

相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。（)

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