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[判断题]

为确定裂纹的边界和深度,可用超声波探伤法。()

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第1题
对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第2题
使用超声波探伤,当板厚δ为40mm时,宜采用哪种方法确定缺陷位置()

A.横向调节法

B.纵向调节法

C.水平调节法

D.深度调节法

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第3题
依据JG/T10-2009《钢网架螺栓球节点》,螺栓球微裂纹可用10倍放大镜目测或进行()检验。

A.超声波探伤

B.量规

C.游标卡尺

D.磁粉探伤

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第4题
检验气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。

A.敲击法

B.磁力探伤法

C.水压试验法

D.超声波探伤法

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第5题
铁路货车滚动轴承用冷拉轴承钢表面应洁净、光滑,经目视观察或超声波探伤检查不得有裂纹、折叠、发纹、结疤、夹杂和锈蚀等缺陷,但允许存在深度不大于0.10mm的个别划痕等轻微表面缺陷。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
检查裂纹常用方法有:磁悬液法、裂纹渗透显示法、超声波法、涡流探伤法等。()
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第7题
采用斜探头探伤法超声波探伤技术不能测出缺陷位置深度。()
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第8题
下面关于裂纹试块使用目的的说法中,不正确的是()。

A.为了可以算出缺陷的大小和深度

B.为了反映是否有足够的探伤灵敏度

C.为了确定渗透剂是否还有足够的荧光强度

D.以上都对

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第9题
超声波探伤最大的优点是检测裂纹等()能力比射线探伤明显优越。
超声波探伤最大的优点是检测裂纹等()能力比射线探伤明显优越。

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第10题
轮箍不动车超声波探伤技术条件适用于轮箍在装车状态下疲劳裂纹和内部缺陷的探测。()
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