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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机配气定时用()表示进、排气门的开启,关闭时刻和持续时间。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第1题
配气定时是用曲轴转角来表示进、排气门的()。

A.开启时间

B.关闭时间

C.持续时间

D.重叠角

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第2题
用()来表示进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第3题
配气机构的功用是:按照发动机各缸工作过程的需要,不定时的开启和关闭进、排气门。()
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第4题
影响柴油机机油消耗量的因素是()。

A.气门间隙

B.配气定时

C.轴瓦间隙

D.机油黏度

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第5题
排气门提前开启的目的是()。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

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第6题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。

A.开

B.关

C.前

D.后

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第7题
柴油机进排气门重叠出现在()。

A.进气末期

B.进气初期、排气末期

C.进气全期

D.排气初期

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第8题
当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫()。

A.扫气过程

B.自由排气

C.气门重叠

D.进、排气融合期

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第9题
配气机构的()由进排气门、气门弹簧、气门导管、弹簧上座与弹簧锁块等组成。

A.传动机构

B.开关机构

C.调速机构

D.润滑机构

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第10题
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第11题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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