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未检查线路、道岔【集中联锁区除外】和停留车防溜情况不准作业。()

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第1题
道岔铺设后,集中联锁道岔必须须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔办理接发列车和调车作业时由车站指派胜任人员负责现场准备进路。()
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第2题
铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第3题
车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由电务部门负责,在维修天窗内进行。()
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第4题
重载运输线路集中修期间,站内路用车作业车组停留股道与区间同时封锁时,接发车进路上道岔实施单锁。()
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第5题
遇工务、电务、车站既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。()
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第6题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第7题
()检查开放信号的联锁条件有关轨道电路区段空闲,道岔位置正确和未办理敌对进路等联锁条件。

A.XJJ

B.QJJ

C.SJ

D.XJ

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第8题
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调车作业。营业线站场改造工程中,凡所接入或
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第9题
中心操作方式的车站,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第10题
按施工影响范围联锁失效的道岔,施工中如能集中操纵,单操至所需位置,实施单独锁闭,现场确认正确后,必须使用勾锁器按规定加锁。()
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第11题
在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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