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第4题
继电保护和安全自动装置应满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求，并应符合()规定：
A、应采用数字式保护装置。
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B、继电保护和自动装置应具有自动在线检测、闭锁和装置异常或故障报警功能。
C、对相邻设备和线路有配合要求时，上下两级之间的灵敏性和动作时间应相互配合。
D、应装设非电量保护装置。
E、当被保护设备或线路在保护范围内发生故障时。应具有必要的灵敏系数。
F、保护装置应能尽快地切除短路故障。当需要加速切除短路故障时，可允许保护装置无选择性地动作，但应利用自动重合闸或备用电源自动投入装置缩小停电范围
第5题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备（)后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.拆除
B.断电30s
C.切除自动过分相
D.停用
第6题
道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门)、铺面、标桩等设备发生故障、缺损时，要及时通知设备管理单位，并在（)上登记。
A.《设备检修及故障处理记录簿》
B.《交接班记录簿》
C.《检查记录薄》
D.《巡检记录薄》
第10题
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员)，报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复;对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。（)
