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气体液化循环与蒸气压缩制冷循环有何不同?林德循环和克劳德循环各有什么特点?

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第1题
列哪几项是指蒸气压缩式制冷循环的基本过程()。

A.低压下汽化

B.蒸汽升压

C.高压液汽化

D.高压气液化

E.高压液体降压

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第2题
汽车空调是利用蒸气压缩制冷装置来制冷的,是借助制冷剂的(),由制冷剂循环流动实现制冷的。

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第3题
下过程()是属于单级压缩制冷循环。

A.低压下汽化

B.低压气液化

C.高压气液化

D.高压液体降压

E.蒸汽升压

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第4题
气体液化循环的作用在于得到低温(),这就不同于以获得()目的的制冷循环。
气体液化循环的作用在于得到低温(),这就不同于以获得()目的的制冷循环。

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第5题
气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是()。

A.制冷剂在系统中产生阻力压降

B.蒸发器出口的蒸气有一定的过热度

C.膨胀阀前的液体有一定的过冷度

D.压缩机实际输气量增大

E.压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程

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第6题
采用两级压缩制冷循环的原因是()。

A.制冷工质不同

B.冷凝温度过高

C.压缩机结构形式不同

D.压缩比过大

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第7题
只有通过压缩机将电能转换为机械功,把低温低压的气态制冷剂压缩为()气体。才能保证制冷的循环运行。

A.高温高压

B.高温低压

C.低温高压

D.常温常压

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第8题
四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第9题
与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()
与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()

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第10题
压缩气体和液化气体应符合的情况之一是:临界温度低于50℃或在50℃时,其蒸气压力大于()KPa

A.30

B.100

C.294

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