汽车蓄电池的功用（)。

A.发动机启动时，向起动机和点火系统供电;

B.发动机低速运转时，向用电设备和发电机励磁绕组供电

C.发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来

D.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电，同时保持汽车电气系统电压稳定。

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第1题

汽车装备蓄电池的功用有哪些？

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第2题

早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车

，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题。仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性能变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。

这段文字意在说明：

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第3题

早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车

，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明（）。

A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第4题

柴油发电机组启动时，要求蓄电池能在短时间内向柴油机的启动装置提供低压大电流，可达400～800A时。（)

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第5题

早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用电池就存在电池容量，存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明：

A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题

B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第6题

下列哪项不是发动机润滑系统的功用（)。

A.减摩

B.冷却

C.防锈

D.风干

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