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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车转向时,内外转向轮偏转角间的正确关系是由()来保证的。

A.转向主拉杆

B.转向梯形

C.转向器

D.转向摇臂

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第1题
汽车向左转向时左右转向轮的偏转角相同。()
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第2题
车轮定位不准确,将可能造成汽车行驶时,出现()故障现象。

A.跑偏

B.转向轮摆振

C.转向沉重

D.发飘

E.轮胎偏磨

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第3题
非独立悬架配用的转向传动机构中,转向横拉杆不是在一个平面上运动的原因是()。

A.左、右悬架变形可能不相等

B.左、右主销不平行

C.左、右转向轮偏转角不相等

D.各传动件存在制造误差

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第4题
汽车转向时要求转向灵敏,即以较()的方向盘转角获得较()的转向角。

A.小,小

B.大,大

C.小,大

D.大,小

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第5题
________转向是指车轮不能主动偏转,只是当前转向轮主动偏转、汽车转向时,在地面作用力作用下发生偏转。

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第6题
转向轮定位参数总体上要具有自动回正作用,保证汽车转向时的稳定。()
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第7题
主销后倾角增大,则在相同的方向盘转角输入下,转向轮转角明显增大。()
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第8题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的()。

A.对于具有不足转向特性的汽车,当车速达到特征车速时,稳态横摆角速度增益达到最大值

B.对于具有过多转向特性的汽车,当车速达到临界车速时,稳态横摆角速度增益为无穷大

C.对于具有中性转向特性的汽车,稳态横摆角速度增益为定值,与车速无关

D.对于具有中性转向特性的汽车,转向半径为定值,与车速无关

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第9题
对前轴采用独立悬架的汽车,其转向轮的横向测滑量,用测滑试验台检验时,其测滑量值应在±5m/km之间。()
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第10题
()是导致转向沉重的主要原因。

A.转向轮轮胎气压过高

B.转向轮轮胎的气压过低

C.汽车空气阻力过大

D.汽车坡道阻力过大

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第11题
汽车的操纵稳定性是指()。
A.在驾驶员不感到过分紧张疲劳的情况下,汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向华轮给定的方向行驶,且档遇到外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶能力

B.汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服路障物的能力

C.行驶中汽车,对乘员

D.汽车在行驶过学中,乘员所处的振动环境具一定舒适度的性能们对于载货汽车还包括保持货物完好的性能

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