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更多“施工计划原则上由（）管理、维保部门负责申报。”相关的问题
A.客运公司车站设备部
B.客运公司客运部
C.维保公司工务部
D.维保公司地保办
A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件
B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作
A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全
B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥
C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施
D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车
E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任，需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试，由调试司机统一指挥，负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中，调试负责人负责管理调试人员(含外方人员)，禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚，经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
A.监督、检查及验收
B.配合、检查及验收
C.配合、监督、检查及验收
D.督促、管理、检查及验收
A.运营发起通信保障的需求，明确保障范围、保障时间、保障要求、联系人等信息
B.由维护主管和区域经理牵头，代维项目经理配合，共同制定保障方案
C.代维项目经理组织一线大卫人员实施现场重要通信保障，区域经理负责现场协调，维护主管负责与运营商沟通协调
D.重保完成后，维护部门牵头组织总结评估
