题目内容
（请给出正确答案）
B、靠近或靠接航空器的车辆中，优先级最高的是电源车
C、保障车辆靠近或靠接航空器后，无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内;驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内，但加油车进出时，该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让
D、停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备，如果车位安装挡车器，可以不使用轮档固定车辆
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A.除接机保障人员外，其他任何人不得进入机位安全线内
B.飞机停止后，廊桥即可靠接飞机
C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行
D.飞机入位时，禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内
A.摆渡车关车门时注意旅客安全，防止旅客受伤、夹伤的情况发生
B.旅客上机前，工作人员必须检查客梯车是否停稳
C.阻止旅客在机翼下穿行
D.防止旅客在机坪上随意走动
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员，均应穿着工作服，并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中，若航空器距离较远，人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.除加油车外，其他任何车辆、设备、货物等不得放置在机位安全线交叉区域内
B.接送旅客的车辆在机坪接送旅客停车时，车辆应就近停放，上下旅客的车门应对着旅客来（去）的方向，避免旅客绕行
C.加油车在作业过程中，车辆应不正对航空器，油车停放位置应避开主发动机喷口
D.可以使用管线加油车加油的机位，油料公司应安排管线加油车加油
A.执行保障作业的车辆和设备在航班进港前停放在作业等待区时须制动或固定
B.执行保障作业的车辆驾驶员须随车守候，离开车辆还须垫置轮挡，并将车辆与钥匙分离存放
C.执行保障作业的设备提前摆放至作业等待区后不再需要人员进行监管
D.有液压装置的保障作业车辆、设备，在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态
A.相邻机位两架航空器禁止同时运行，包括同时进入、同时推出、同时一进一出
B.相隔1个机位两架航空器一般禁止同时推出，有特别说明的情况除外
C.相隔2个及以上机位两架航空器可同时运行，有特别说明的情况除外
D.与其他机位保障并无不同
B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位，而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位
C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备，但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放，飞机滑出时候必须离开临时作业等待区
D、常规作业等待区边线为虚线，临时作业等待区边线为实线
A.驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程
B.除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行
C.当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道
D.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆可在航空器后方快速穿过
