某内河货船，主机功率88.3kW，船长29.8m，该船货舱、机舱设有舱底水吸口，各舱底水支管吸口处设置截

止阀，舱底水总管上设置一只截止止回阀，试问对于该船下列说法不正确的是()？

A.各舱底水支管吸口处应装设止回阀，而非截止阀。

B.该船应增设应急舱底水吸口，吸口处应设截止止回阀。

C.直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀，其它支管可以使用截止阀。

D.以上说法都不正确。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“某内河货船，主机功率88.3kW，船长29.8m，该船货舱、…”相关的问题

第1题

某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为：(一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普

某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为：（一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普

通货船和特种货船，各类工程船舶，载客定额小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。(二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船，载客定额小于50人的客船，船长小于40米的非入级危险品船和油船，水上平台或水上设施，以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米，主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核，该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查？如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验？

点击查看答案

第2题

2011年10月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下：船长108m、主机功

率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则？()

A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)

B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)

C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)

点击查看答案

第3题

某内河机动货船，船长49.5米，总长51.8米，设前驾驶室一层和后甲板室一层，该船在××船厂做初次检验

，检查得基本号灯的配置情况如下：白桅灯一盏，设在桅杆上，在干舷甲板以上的高度约8米。舷灯二盏，设在驾驶室顶左右侧，颜色左红右绿，在干舷甲板以上的高度约3米。白尾灯一盏，设在船尾，在干舷甲板以上的高度约4米。以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。问题： (1)基本号灯的配置数量是否符合要求？如认为不符合，应如何设置。 (2)哪个号灯设置的位置不符合要求？如何修改？

点击查看答案

第4题

某货船船长68m，2006年8月开工建造，航区A、J2。该船只设有一台与主机独立的40KW发电机组，而其舵机

、消防泵均为电力驱动。请问：该船主电源的设置是否符合2004《内法规》的要求？如果不符合应如何设置？

点击查看答案

第5题

某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大

吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？

点击查看答案

第6题

某货船，船长100米，航区：近海，船员：24人，该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验，检查得到该船的

救生艇、救生筏配置情况如下：开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘，15人的救生筏一只，在证书上查得救生艇的乘员定额20人。问题：1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求？2)该船的救生艇、救生筏如何整改？

点击查看答案

第7题

某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报要求，配备了无线电通信设备，但仅由主电源供电。请分析。

某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》（2004)及2008修改通报要求，配备了无线电通信设备，但仅由主电源供电。请分析。

点击查看答案

第8题

某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要，07年5月进行了重大改建（加长、加宽)，请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则？

点击查看答案