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更多“本工程路基施工中，对水塘底部的淤泥应采用（）处理。A.强夯法…”相关的问题
A.地面坡度1：4处修筑台阶
B.当填土达一定长度（100m）时，只检查平整度合格后即开始碾压
C.在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压
D.路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
A.在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填
B.土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响
C.在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土
D.在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制
E.计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方
F.土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量
根据材料回答 31～35 问题：
某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区(区段)，里程划分为DK0+000～DK75+293，DK75+293～DKl05+000。其中第一工区划分为3个施工单元：DK14+800处一座特大桥}路基土石方；小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元：DK92+000～DK105+000段正、站线路基土方2．7×105m3；其余路基土石方；小桥涵；8座大桥；2座隧道。
问题：
第 31 题
结合工程背景，本工程施工任务分解采用的方法是什么？
【您的答案】
空
【参考解析】：本工程规模比较大，因此，应首先将整个铁路项目分解为两个工区；再根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程构成。
【问题】
1．公路路基防护加固工程的类型有哪些？
2．公路路基防护加固工程的意义是什么？
3．公路路基防护加固工程的封面采用哪些防护形式？各种防护形式的适用范围是什么？
4．公路路基加固工程的主要功能有哪些？其类型有哪些？
背景资料
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。
事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。
事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：
1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；
问题：
压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。
【案例 1】
背景材料
某高速公路段工程长度 12km，路基宽度 30m，结构工程为 6 车道，道路结构
为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉
煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，
周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段：I 区段正常结构沉积层，表
层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；
Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h，
路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。
本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根
据施工设计采取了如下措施：
1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；
2．在雨季施工时，对填土路基按 2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。
当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；
3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压
路机进行施工，以确保压实度；
4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土
面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。
问题：
1．针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；
2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。
3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？
4．工程技术部应该负责的工作全面吗？
5．路基压实度控制措施是否全面？请说明理由。
6．沥青混凝土压实如何控制？
7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制？
8．雨季施工处理措施是否全面？
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。
事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。
事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：
1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；
问题：
1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。
2、土方压实度的检验方法有哪些？
3、补充土方路基的实测项目
4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
背景资料
某工业项目三期扩建工程总建筑面积3．2万m2，由三个单位工程构成，分别为筒中筒结构塔体、13个连体筒仓和附属建筑，建(构)筑物最大高度为60m，其中塔体最大开挖深度6m，基坑面积19mX 16．5m。地层结构自上而下依次为杂填土层(平均层厚约0．5m)、淤泥质地层(平均层厚约9m，夹杂不均匀的细砂)、细砂层(平均层厚约1m)、粗砂层(平均层厚约3m)，地下水位一1．5m。工程开工后，技术负责人组织编制了基坑支护工程专项施工方案，确定了采用钢板桩支护，复合水泥搅拌桩做止水帏幕的支护方案。选用12m长钢板桩，桩脚进入粗砂层。选择角撑型型钢内支撑，共两层。
施工中发生如下事件：
事件一：基坑开挖施工自夜间开始。在第二天早晨上班时，技术负责人发现，紧临基坑2m的马路路面开裂、路基下沉。此时基坑已开挖至一4．Om标高，技术负责人便立即要求对基坑顶进行变形观测。变形观测的结果是，顶部向坑中心方向偏移15cm，钢板桩变形较大，超出规范允许要求。项目部立即采取了措施进行处理，共花去费用30万元。经查，造成此次事故的原因是，施工程序颠倒，一次下挖深度过大(方案规定2．5m，实际挖4m)造成的，当时无管理人员跟班检查，基坑施工是班组长组织，工长未向班组交底(公司规定班组级交底由工长进行)。整个过程中没有监理旁站。
事件二：基坑成型后，基底淤泥逐渐隆起，基坑变形较大，经查，是由于钢板桩打入深度不够，没有达到施工方案中要求的粗砂层，导致基坑隆起，项目部立即采取了向坑内堆载(砂石)，控制了坑底隆起，然后将钢板桩重新复打到位，避免了事态的进一步发展。
事件三：基坑开挖完成后的第3天，工厂的生产废水管道破裂，大量废水涌至基坑周边的截水沟内，造成墙背土体沉陷。项目部立即采取妥善措施进行了处理。
问题：
1．造成事件一发生的主要原因是什么？基坑工程周围环境监测的主要内容是什么？
2．事件二中项目部的做法妥当吗？还需进一步作什么样的处理？基坑支护破坏(失败)的主要形式有哪些(至少答出3种)？
3．事件三中项目部应如何采取措施进行处理？
（四）
背景资料
某工业项目三期扩建工程总建筑面积3.2万m2，由三个单位工程构成，分别为筒中筒结构塔体、13个连体筒仓和附属建筑，建（构）筑物最大高度为60m,其中塔体最大开挖深度6m，基坑面积19m×16. 5m。地层结构自上而下依次为杂填土层（平均层厚约0.5m）、淤泥质地层（平均层厚约9m，夹杂不均匀的细砂）、细砂层（平均层厚约1m）、粗砂层（平均层厚约3m），地下水位一1.5m。工程开工后，技术负责人组织编制了基坑支护工程专项施工方案，确定了采用钢板桩支护，复合水泥搅拌桩做止水帏幕的支护方案。选用12m长钢板桩，桩脚进入粗砂层。选择角撑型型钢内支撑，共两层。
施工中发生如下事件：
事件一：基坑开挖施工自夜间开始。在第二天早晨上班时，技术负责人发现，紧临基坑2m的马路路面开裂、路基下沉。此时基坑已开挖至-4. Om标高，技术负责人便立即要求对基坑顶进行变形观测。变形观测的结果是，顶部向坑中心方向偏移15cm．钢板桩变形较大，超出规范允许要求。项目部立即采取了措施进行处理，共花去费用30万元。经查，造成此次事故的原因是，施工程序颠倒，一次下挖深度过大(方案规定2. 5m，实际挖4m)造成的，当时无管理人员跟班检查，基坑施工是班组长组织，工长未向班组交底（公司规定班组级交底由工长进行）。整个过程中没有监理旁站。
事件二：基坑成型后，基底淤泥逐渐隆起，基坑变形较大，经查，是由于钢板桩打入深度不够，没有达到施工方案中要求的粗砂层，导致基坑隆起，项目部立即采取了向坑内堆载（砂石），控制了坑底隆起，然后将钢板桩重新复打到位，避免了事态的进一步发展。
事件三：基坑开挖完成后的第3天，工厂的生产废水管道破裂，大量废水涌至基坑周边的截水沟内，造成墙背土体沉陷。项目部立即采取妥善措施进行了处理。
问题：
1．造成事件一发生的主要原因是什么？基坑工程周围环境监测的主要内容是什么？
2．事件二中项目部的做法妥当吗？还需进一步作什么样的处理？基坑支护破坏（失败）的主要形式有哪些（至少答出3种）？
3．事件三中项目部应如何采取措施进行处理？
A.路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗
B.路基工程中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系
C.路基施工中，各地段正式防排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型
D.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理，保持排水通畅、有效
E.泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅
