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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在传动末端为高速运动的传动链中,（)传动件的误差对传动链精度影响最大。

A.每一级

B.最后一级

C.最前一级

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更多“在传动末端为高速运动的传动链中,()传动件的误差对传动链精度…”相关的问题

第1题

传动链反映的是主动运动或从动运动的电动机到末端传动元件的传动比。（)

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第2题

机床传动链的传动误差一般可以用传动链的（)来衡量。

A.末端元件的传动比

B.末端元件的转角误差

C.首个元件的转角误差

D.最大传动比

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第3题

机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（)造成的。

A.运动误差和装配误差

B.传动误差和装配误差

C.运动误差和传动误差

D.制造误差和装配误差

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第4题

在车床上车制螺纹的运动过程中，联系主电动机与主轴之间的传动联系是一条（)。

A.外联系传动链

B.内联系传动链

C.不确定

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第5题

现代数控机床的主运动广泛采用无级变速传动，用交流调速电动机或直流调速电动机驱动，它们能方便地实现无级变速，且传动链短，传动件少，提高了变速的可靠性。该说法（)。

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第6题

齿形链常用于高速或者运动精度较高的传动场合。（)

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第7题

减速机中与被传动设备相连的为（)。

A.高速轮

B.低速轮

C.联轴节

D.蜗杆

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第8题

带传动在多级传动中应置于高速级。（)

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第9题

在减速传动中，将精度（)的传动机构（如圆锥齿轮机构、蜗杆机构)应布置在高速级上，这样可以减少低速机的传动误差。

A.较高

B.较低

C.中等

D.以上都不是

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第10题

减速传动链是机电一体化系统中最常见的传动形式。（)

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第11题

根据传动联系的性质，传动链可以区分为（)。

A.内联系传动链、操纵和控制传动链

B.外联系传动链、内联系传动链

C.行程传动链、内联系传动链

D.操纵和控制传动链、行程传动链

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