题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
下列属钢—混凝土结合梁分项工程的是（)。
A.钢梁安装
B.混凝土结构浇筑(模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝)
C.预应力钢筋混凝土梁预制(模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土)
D.安装梁(板)
E.顶推梁段
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.钢梁安装
B.混凝土结构浇筑(模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝)
C.预应力钢筋混凝土梁预制(模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土)
D.安装梁(板)
E.顶推梁段
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“下列属钢—混凝土结合梁分项工程的是()。”相关的问题
背景
某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
(1)为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。
(2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强 度、刚度及稳定性进行分析。
(3)将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。
问题
结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容？
背景资料（四）
某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；
（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。
问题：
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？
2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？
3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。
4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？
背景资料
某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目
部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；
（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。问题：
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？
2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？
3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。
4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？
（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；
（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。
第44题：结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？
A.基坑开挖深度超过4.6m
B.400mm厚的楼板模板支撑
C.搭设高度24m的悬挑式脚手架
D.提升高度40m的附着式升降脚手架
E.搭设高度为9米的12m跨度的混凝土梁模板支撑
1.按照质量检验的要求，本工程的支架搭设完成后，需要进行的交接检验是()。
A.模板和支架施工班组与钢筋班组同时对支架搭设的检验
B.模板和支架施工班组与预应力班组对支架搭设的检验
C.钢筋施工班织与预应力班组对支架搭设的检验
D.预应力班组与混凝土班组对支架搭设的检验
2.下列人员中，负责移交本工程技术资料的是()。
A.项日技术负责人
B.质量员
C.试验员
D.资料员
3.下列分项工程中，属于本工程有()。
A.模板与支架
B.钢筋
C.支座
D.混凝土
E.预应力钢筋
4.本工程的钢筋混凝土连续箱梁可以作为子分部工程由总监理工程师组织验收。
A.对
B.错
（四）
背景资料
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题
1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。
2．说明项目部安全技术交底的正确做法。
3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？
5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？
6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
背景
某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。
(1)由于施工工期较紧，建设方施工过程中发生以下事件：要求7月份雨季路基工程全线同时开工：
(2)项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施。
(3)对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。
(4)预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉。
(5)上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。
问题
上述事件做法是否正确？为什么？
