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[主观题]

在铁路区段内,仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点,在单线铁路上称为()。

在铁路区段内,仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点,在单线铁路上称为()。

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第1题
决定铁路区段通过能力的固定技术设备有()。

A.区间

B.车站

C.机务段设备

D.整备设备

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第2题
通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下,铁路区段内的各种固定设备,在单位时间内所通过或接发的最多()。
通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下,铁路区段内的各种固定设备,在单位时间内所通过或接发的最多()。

A.列车对数或列车数

B.旅客人数

C.车辆数

D.货物吨数

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第3题
区段站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。()A.正确

区段站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。()

A.正确

B.错误

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第4题
铁路区间通过能力的影响因素有()。

A.区间内的正线数目

B.牵引机车类型

C.信号、联锁、闭塞设备

D.行车组织方法

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第5题
在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和()。A.设计

在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和()。

A.设计通过能力

B.预计通过能力

C.预测通过能力

D.决策通过能力

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第6题
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.未来通过能力

D.需要通过能力

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第7题
《铁路技术管理规程》对线问最小距离的规定为()。

A.区间双线为4000ram

B.线路允许速度不超过l40km/h的区段,站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm

C.三线及四线区间的第二与第三线为5300mm

D.线路允许速度在140km/h以上至160km/h的区段,区间双线为4200mm,牵出线与其相邻线为6500mm

E.线路允许速度不会超过140km/h

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第8题
区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()
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第9题
为满足列车折返调度、换线、停车等作业的需要,区间隧道内需要设置()。

A.单渡线

B.交叉渡线

C.停车场

D.喇叭口

E.联络通道

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第10题
闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。()A.正确B.错误

闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。()

A.正确

B.错误

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第11题
无论区间轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段,当轨道电路区段长度大于()米时,原则上需要设置补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。

A.200

B.300

C.400

D.500

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