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[多选题]
带卸荷板的柱板式挡土墙的结构特点是()。
A.取材容易，施工简便，形式简单
B.立面美观，造型轻巧、多变
C.基础开挖较悬臂式挡土墙少
D.可预制拼装，快速施工
E.借卸荷板上的土重平衡全墙
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A.取材容易，施工简便，形式简单
B.立面美观，造型轻巧、多变
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D.可预制拼装，快速施工
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挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。
A．钢筋混凝土扶壁式
B．带卸荷板的柱板式
C．钢筋混凝土悬臂式
D．自立式
A.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用短卸荷板式挡土墙
B.地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙
C.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4：6
D.卸荷板制作宜采用就地灌注
E.当卸荷板采用预制时，不应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔
短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。
A．1：1
B．2：1
C．1：6
D．4：6
地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A.6m，12m
B.8m，12m
C.10m，14m
D.12m，14m
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（）挡土墙。
A．重力式
B．短卸荷板式
C．扶壁式
D．锚杆
某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
A．重力式挡土墙
B．预制短卸荷板式挡土墙
C．锚杆挡土墙
D．土钉墙
铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（）。
A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙
A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段
B.根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
C.可以根据地形采用单级或多级
D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭
E.高度在工级干线上不宜大于10m
