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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

电子控制动力转向系统不能起()作用。

A.操纵轻便

B.控制转向助力的大小

C.便于制动

D.便于换挡

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第1题
EPS是()。

A.电子控制电动式转向系统

B.液压控制动力转向系统

C.电子控制电动---液压式动力转向系统

D.电子控制四轮转向系统

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第2题
电子控制动力转向系统的英文简写为()。

A.ESP

B.EPS

C.TRS

D.ABS

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第3题
混合动力电动汽车总体结构由下列哪几部分组成()。

A.电动机、发动机、蓄电池、油箱、底盘、车身、电气系统

B.动力源、底盘、车身、电器设备

C.车载能源、传动系统、转向系统、电子控制器、车身、电器设备

D.车载能源、电子控制器、车身、底盘、电器系统

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第4题
液压动力转向的缺点有()。

A.系统结构复杂

B.功率消耗大

C.容易产生泄漏

D.转向力不易进行有效的控制

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第5题
液压助力转向系统中把液压能转换成机械能的装置是()。

A.转向执行总成

B.转向器

C.转向动力缸

D.转向控制视

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第6题
ESP(VDC、TCS)当车辆转向不足及或转向过度,系统便会对车辆施加制动力。并不是单纯起到减速作用,
对于单侧车轮的制动可以帮助车辆转向。在施以制动力的同时,对发动机的动力输出进行限制,增强其作用效果()

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第7题
电控-液压动力转向系统按其控制方式可分为()。

A.流量控制式

B.液压缸分流控制式

C.压力反馈控制式

D.阀特性控制式

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第8题
()是指控制工作机械的操作,并对动力电路起保护作用的电路。

A.信号电路

B.动力电路

C.控制电路

D.保护电路

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第9题
简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第10题
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是()。

A.发动机转速

B.节气门位置

C.液压油温度

D.车速传感器

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第11题
润滑在机械设备的正常运转,维护保养中起的作用是:控制摩擦,减少磨损,降温冷却,防止摩擦面锈蚀,(),传递动力,减振作用。

A.密封作用

B.提速作用

C.减速作用

D.防止进水。

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