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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

普速铁路维修天窗：双线不应少于 120 分钟，其中 CRH动车组运行区段不少于240分钟，单线不应少于 90 分钟。（）

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第1题

普速铁路维修天窗：双线不应少于（)分钟，单线不应少于（)分钟。

A.60，90

B.60，120

C.90，120

D.120，90

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第2题

维修天窗：双线之一线不应少于（)分钟，单线不应少于（)分钟。

A.120

B.90

C.60

D.30

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第3题

维修天窗：电气化双线不应少于（)分钟，单线不应少于60分钟;非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。

A.90分钟

B.120分钟

C.60分钟

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第4题

施工、维修天窗的规定正确的是（)。

A.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min

B.维修天窗双线不应少于120min

C.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于150min

D.维修天窗单线不应少于90min

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第5题

普速铁路维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500条公里、双线区段不超过1200条公里为宜。（)

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第6题

普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)

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第7题

高速铁路和普速铁路除（)计划外，其它所有维修天窗作业计划的申请、审核、下达、发布等各个程序均在软件中进行。

A.周计划

B.日调整计划

C.年度轮廓施工

D.月度轮廓

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第8题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间管辖运营里程宜为120~180km左右,枢纽地区宜单独设置供电车间下设维修工区（）

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第9题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间管辖运营里程宜为120~180km左右,枢纽地区不宜单独设置供电车间下设运行工区（）

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第10题

高速铁路天窗原则上不应少于（)分钟。

A.60

B.120

C.160

D.240

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