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[主观题]

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路隔开设备时,该下坡道接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一道发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路互为敌对进路。

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第1题
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8%0

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第2题
进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道而接车线末端,无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。

A.4‰

B.5‰

C.6‰

D.7‰

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第3题
运行动车组列车的区段,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‰的下坡道,接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.12

B.6

C.3

D.1

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第4题
某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的()。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第5题
当进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。

A.1‰

B.2.5‰

C.6‰

D.12‰

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第6题
进站信号机外制动距离内进站方向为超过1‰下坡道接车,接车线末端设有延续进路时,车站值班员原则上不得解锁延续进路。()
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第7题
在接车线末端无隔开设备的条件下,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‟的下坡道,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。

A.7

B.6

C.5

D.4

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第8题
进站信号机外制动距离内进站方向为()的下坡道而接车线未端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车。

A.超过2.5‟

B.超过6‟

C.超过8‟

D.超过12‟

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第9题
在进站信号机外制动距离内为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。

A.5‟

B.6‟

C.7‟

D.8‟

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第10题
电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过40km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()
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第11题
在进站信号机外反应距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()
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