如果结果不匹配，请 
更多“单线铁路中间站一般应设()条到发线，主要是使车站具有三交会的…”相关的问题
第3题
根据材料回答 31～34 问题： 某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁
根据材料回答 31～34 问题：
某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。
问题：
第 31 题
应该选择什么样的铺架方案？说明原因。
【您的答案】
空
【参考解析】：应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。
原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
【分析与提示】：铁路上长轨条是指300～500m一节的轨奈，一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。
第4题
接头夹板伤损达到（)时，应及时更换。
A.中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线双头及鱼尾型夹板超过15毫米
B.中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线平直及异型夹板超过5毫米
C.中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹
D.折断
第6题
下列关于安全线的说法中错误的是（）。
A.岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线
B.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线
C.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m
D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
第11题
货物列车在始发站、终到站、运行途经技术站的到发线上及摘挂列车在中间站办理的（)、程序、时间标准称为货物列车的技术作业过程。
A.技术作业
B.各技术作业名称
C.作业名称
D.各技术作业项目
