A.模板、支架和拱架自重
B.新浇筑圬下结构物的重力
C.人员、材料、机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
E.新混凝土对侧模板压力
A.模板、支架和拱架自重
B.新浇筑圬工结构物的重力
C.人员、材料、机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
E.其他可能产生的荷载,如雪载、风载、水流压力、漂浮物冲击荷载
A.人员、材料、机具等荷载
B.振捣混凝土产生的荷载
C.混凝土倾倒时产生的水平荷载
D.新浇筑圬工结构物的重力
A.支架、模板的自重
B.新浇混凝土的重量
C.风力
D.人员、材料和机具荷载
E.振捣混凝土产生的荷载
A.振动混凝土产生的荷载
B.倾倒混凝土时产生的水平荷载
C.新浇筑混凝土的重力
D.施工人员和施工材料堆放的荷载
E.雪荷载、冬季保温设施荷载
A.振动混凝土产生的荷载
B.倾倒混凝土时产生的水平荷载
C.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力
D.施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载
E.雪荷载、冬季保温设施荷载
A.应按模板支架设计方案、程序进行拆除
B.板、梁、拱、壳的跨度<8m,底模板应在结构强度>75%设计强度后拆除
C.板、梁、拱、壳的跨度>8m,底模板应在结构强度≥100%设计强度后拆除
D.采用整体模板时,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时,拆除侧模板
E.模板及支架拆除时,应划定安全范围,设专人指挥和值守
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)