空管二次雷达的保护场地是()区域。A. 长方形B. 扇形C. 长方形与圆合成D. 圆形
空管二次雷达的保护场地是()区域。
A. 长方形
B. 扇形
C. 长方形与圆合成
D. 圆形
空管二次雷达的保护场地是()区域。
A. 长方形
B. 扇形
C. 长方形与圆合成
D. 圆形
A.空管远程一次监视雷达的配置地点,应能保证其所辖区域的各个空域和主要航线均能进行有效的探测,对航空器在所辖空域内应连续观测
B.空管远程一次监视雷达通常与空管二次远程监视雷达配置要一起,设置在地势较高的高地上,也可独立安装
C.选择空管远程监视雷达站的配置地点时,应使雷达的顶空盲区避开其所保障的所有航线
D.在城市附近选择雷达站场地时,应选远离铁路、公路的地点,以防高速行驶的车辆可能形成的动目标显示
A.A码是飞机起飞前由管制员给予分配并告知飞行员的
B.不同的管制区域可以共用相同的A码
C.飞机在整个飞行期间的A码是可以修改的
D.各管制区域空管部门在分配A码时,需相互协商,以避免冲突
A.空管二次监视雷达和自动相关监视共存,前者作为主用监视手段
B.空管二次监视雷达向广播式自动相关监视过渡,广播式自动相关监视作为主用监视手段
C.空管二次监视雷达和广播式自动相关监视均为主用监视手段
D.全面采用广播式自动相关监视作为监视手段
A.西部主要航路(线)8400米(含)以上提供广播式自动相关监视运行所需两重监视覆盖。
B.东部航路(线)有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施,实现广播式自动相关监视的监视功能,作为空中交通服务的补充监视手段。
C.终端管制区域广播式自动相关监视作为主用监视手段,空管二次监视雷达作为辅助监视手段。
D.在指定塔台(管制区域)进行ADS-BOUT运行试验与验证,有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施,实现广播式自动相关监视的监视功能。
A.远程空管一次监视雷达
B.部署和完善空管二次监视雷达,提供单重连续覆盖
C.部署和完善空管二次监视雷达,提供双重连续覆盖
D.部署空管二次监视雷达和自动相关监视,提供二者重复连续覆盖