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[判断题]

CRH380B动车组,受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()

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第1题
CRH380B动车组,在受电弓阀板中减压阀用于调整()之间的静态接触压力。

A.受电弓

B.接触网

C.气囊

D.上臂

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第2题
CRH380B型动车组受电弓安装在()车上。

A.1.8

B.2.7

C.3.6

D.4.5

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第3题
CRH380B/BL型动车组“报PWMI峰值电流干扰,主断路器锁闭”故障时需在HMI上切除故障车辆的()。

A.受电弓

B.主断路器

C.牵引变流器

D.变压器

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第4题
网侧断路器就是一种牵引隔离开关,连接在受电弓和其他高压部件之间,CRH1型动车组设有()种型号的断路器。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复运行后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
CRH380A动车组检查受电弓框架,目视检查受电弓框架(含底座、上臂、下臂等)无弯曲变形及裂纹,各杆接头无松动,螺栓紧固良好。()
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第7题
根据统型平面调整,CRH380B动车组空调机组、()、废排单元、风道等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。
根据统型平面调整,CRH380B动车组空调机组、()、废排单元、风道等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。

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第8题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第9题
CRH380B动车组,()用于控制调整升弓时间。

A.空气滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第10题
CRH1型动车组LCBB作用是()。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网

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第11题
CRH2A型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是()。

A.过滤压缩空气、控制空气压力

B.输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力

C.调节升弓时间

D.调节降弓时间

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