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第1题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素，有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物（）
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第2题
屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。（)
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第3题
车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物时，确认具备发车条件。（)
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第4题
当站台发生车门/屏蔽门夹人时，站台岗立即按压紧急停车按钮，并通知值班站长到站台进行处理。（)
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第5题
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（或安全门)之间开车，造成人员伤害的属于（)事故。
A.A类事故苗头
B.B类事故苗头
C.C类事故苗头
D.D类事故苗头
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第6题
列车在车站启动后，通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时，应采取的紧急措施是（)。
A.夹人夹物行车
B.发现客室门开启
C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车
D.站台有乘客未上车
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第7题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)
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第8题
客运列车车门夹人走车，未造成人员伤害的属于（)事故。
A.A类事故苗头
B.B类事故苗头
C.C类事故苗头
D.D类事故苗头
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第9题
列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。（）
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第10题
地铁设备设施（垂直电梯、自动扶梯、屏蔽门、车门、闸机等)发生故障造成客运伤亡事故（事件)的（乘客人为违规使用设备除外)，由地铁承担运输责任（)
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第11题
列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时处置措施包括（)。
A.打开车门、屏蔽门
B.降弓
C.施加停放制动
D.区间拉停列车
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