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[主观题]
集中式空调装置是指一辆客车安装()套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。
集中式空调装置是指一辆客车安装（)套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。
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A.机械能到热能;不含带有氟元素的制冷剂
B.机械能到热能;不含制冷剂
C.电能到机械能;不含带有氟元素的制冷剂
D.电能到热能;不含制冷剂
通风空调工程施工与机电安装其他专业工程的协调配合主要是指（）及施工顺序的确定。
A．空调设备安装
B．综合管线布置
C．电气装置安装
D．非标设备安装
(1)风管穿过需要封闭的防火防爆楼板时，设置了l．2mm厚的钢板防护管。
(2)风管在安装过程先安装支管，而后安装主干管。
(3)采用了耐酸橡胶板制作输送温度高于70℃的烟气的风管。
(4)当支、吊架的混凝土养护强度达到设计强度的65%时，进行风管的承重安装。
(5)风管系统安装完成后，经严密性检验合格，进行下道工序的施工。
风管安装完成后，经工程质量验收评定组织评定为合格。
问题
1．空调系统按空气处理设备的集中程度可划分为哪几种类型？
2．空调工程的风管系统按工作压力可划分为哪几种类别？该空调工程属于哪一类？
3．分析该工程公司具体的施工方法和过程是否妥当？如不妥，请改正。
4．在加工工艺得到保证的前提下，该空调工程应怎样进行严密性试验？
5．按项目构成来讲，风管的制作与安装属于哪类工程？风管工程的验收评定组织是怎样组成的？
A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时
B.列车运行途中，遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时
C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时
D.在非到发线上接发列车时
E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行
A.2018年1月1日起出厂的所有乘用车
B.所有客车
C.五轴及五轴以上专项作业车
D.2019年1月1日起出厂的所有总质量小于等于3500kg的四个车轮的货车
A.列车尾装置故障或丢失
B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部
C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时
D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅，列车运行至下一站(不含场、所)
