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第3题
（)在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
A．高级路面
B．次高级路面
C．刚性路面
D．柔性路面
第7题
柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ()，在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
第8题
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（），呈现出较大的剐性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小
B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小
D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
第9题
以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法（）。 A．贝克曼法 B．核子密度湿度仪法 C．落锤弯
以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法（）。
A．贝克曼法
B．核子密度湿度仪法
C．落锤弯沉仪法
D．环刀法
