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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高速铁路桥隧建筑物中混凝土桥及救援疏散通道的综合维修周期是（)。

A.3年

B.5年

C.7年

D.9年

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第1题

按照不同设备类型确定桥隧建筑物综合维修周期:钢梁桥（含混合桥钢梁、钢拱）（）年，混凝土桥及救援疏散通道（）年，隧道、涵洞等视设备状态而定，一般（）年。

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第2题

混凝土桥及救援疏散通道综合维修周期（)年。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第3题

高速铁路桥隧修理工作，除按《高速铁路桥隧建筑物修理规则》执行外，还应遵照（)及其他有关高速铁路规章、标准办理。

A.《铁路技术管理规程》

B.《铁路工务安全规则》

C.《铁路路基修理规则》

D.《铁路交通事故调查处理规则》

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第4题

高速铁路应设置防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门，以满足（）需要。

A.机动车辆

B.过往行人

C.施工作业和故障应急处理

D.作业人员

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第5题

高速铁路桥隧建筑限界应满足（)中铁路建筑限界的规定。

A.《铁路技术管理规程》

B.《铁路工务安全规则》

C.《铁路路基修理规则》

D.《铁路桥隧建筑物修理规则》

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第6题

（)应设置高速铁路桥隧建筑物检查机构。

A.设备管理单位

B.铁路局

C.铁路总公司

D.工务段

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第7题

高速铁路桥隧建筑物设备管理单位应执行各项检查制度，采取有效的（)措施，并正确规定桥隧建筑物的运用条件。

A.防治

B.预防

C.安全

D.整治

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第8题

高速铁路桥隧建筑物钢梁涂膜生锈面积为3%≦S﹤5%，其劣化等级为（)。

A.A1

B.AA

C.B

D.C

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第9题

高速铁路桥隧建筑物的检查、维修工作实行（)的管理体制。

A.检养修分开

B.检养分开

C.检修分开

D.养修分开

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第10题

高速铁路桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的（)，也是保证行车安全的基础性工作。

A.重要手段

B.一种手段

C.手段

D.主要手段

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第11题

高速铁路要求（）应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护(抛)网、公铁并行防护(墙)、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好。

A.铁路总公司

B.铁路局

C.工务段

D.工务车间

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