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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

备用轮轴（轮对)包括凡存放在检修单位的和待修理、修理中及待解体的不良轮轴（轮对)统称为备用轮轴（轮对)。（)

A.可以使用的良好轮轴(轮对)

B.待修理的不良轮轴(轮对)

C.修理中及待解体的不良轮轴(轮对)

D.ABC都对

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第1题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行（)的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

A.资产

B.技术

C.资产和技术

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第2题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理，（)，以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第3题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按()实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

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第4题

备用轮轴、轮对检修时，由轮轴检查人员做全面检查，确定检修项目及修程并涂打相应标记，正确填写（)

A.车统-55A

B.车统-55B

C.车统-52A

D.车统-51

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第5题

备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件，下同)是国有固定资产，按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。

备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承（简称备用轮轴及部件，下同)是国有固定资产，按管理权限实行资产、技术和（)归口分级管理、逐级负责。

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第6题

备用轮轴、备用轮对须周转使用，良好的备用轮轴最长存放期不超过（)月，超过者须退检轴承。

A.3个

B.6个

C.9个

D.12个

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第7题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施（)。

A.段修

B.厂修

C.零修

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第8题

轮轴新组装及检修及检修须详细检查各零部件的技术状态，轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的规定和相应图样要求（）

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第9题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的（)工作。

A.组装

B.检修

C.组装及检修

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第10题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第11题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度()，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度（)，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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