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[主观题]

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

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第1题
绿色通道车辆超限运输时,按计重收费标准收取通行费。()
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第2题
计重收费后仍按车型收费的车有()。

A.总重不超载的各类客车

B.运输联合收割机的车辆

C.客货两用车

D.车货总重超限30%以上的运输鲜活农产品的绿色通道车

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第3题
以下超限运输车辆收费标准说法正确的是()。
以下超限运输车辆收费标准说法正确的是()。

A、对超限30%以内的车辆,除计收正常装载部分通行费外,对超限重量部分按基本费率的3倍线性递增到6倍计重收费;

B、对超限30%-100%的车辆,按基本费率的3倍线性递增到6倍计 重收费;

C、对超限30%-100%的车辆,除按正常车辆的基本费率计收通行费外,对其超限30%以上的部分,按基本费率的3倍递增至6倍计重收取车辆通行费;

D、对超限50%的车辆,除计收正常装载部分通行费外,对超限重量50%以上的部分,按基本费率的5倍计重收费;

E、对超限100%以上的车辆,除按正常车辆的基本费率计收通行费外,对其超限部分按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

F、对超限100%以上的车辆,除按正常车辆的基本费率计收通行费外,对其超限100%以上的部分,按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

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第4题
说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。

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第5题
利用经济杠杆,对国家鼓励发展多轴大型车辆给予适当的通行费优惠,充分体现了计重收费下列哪条原则()。

A.引导发展原则

B.鼓励运输业合法装载原则

C.公平合理原则

D.不增加社会总体负担原则

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第6题
就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是()。

A.收费站计算机系统

B.收费视频监视系统

C.省收费结算中心计算机系统

D.计重系统

E.安全报警系统

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第7题
下列对悬浮轴判别表述错误的是()。

A.一般情况下,悬浮轴计入计重收费总轴数

B.司机如有异议,按行驶证判别

C.一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数

D.如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定

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第8题
(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8
处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?

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第9题
当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“特殊处理”进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。

A.21

B.22

C.23

D.24

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第10题
项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?

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第11题
在计重收费计算方法里P代表()。

A.计费限值

B.计费重量

C.计费里程

D.超限比例

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