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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是()。

A.后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。

B.经翼型加速产生升力的有效速度减小了。

C.翼根处边界层的厚度比挺梢处边界层的厚度薄。

D.形成了斜对气流的激波。

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第1题
相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是什么()

A.临界马赫数显著提高

B.后掠翼将由于压缩性增加力矩系数大小的变化

C.后掠翼将加速压缩效应的开始

D.诱导阻力增加

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第2题
‎可以提高飞机临界马赫数的最有效措施是()。‌

A.增加迎风面积

B.翼梢小翼

C.层流翼型

D.后掠翼

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第3题
一般来说,机翼的展弦比越大,临界马赫数()。

A.不变

B.越大

C.越小

D.不确定

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第4题
一般来说,机翼的后掠角越大,临界马赫数()。

A.不变

B.越大

C.越小

D.变化不确定

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第5题
超临界翼型主要是为了提高翼型的()。

A.升力

B.阻力

C.临界马赫数

D.阻力发散马赫数

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第6题
飞机上安装马赫数表的原因是()。

A.作为指示空速表的备用仪表

B.作为真空速表的备用仪表

C.当飞行速度超过临界马赫数时,根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况

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第7题
高速飞行性能好的机翼是()

A.梯形翼

B.后掠翼

C.直机翼

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第8题

B737-300飞机机翼的平面形状为()。

A.后掠形

B.三角形

C.梯形

D.后掠双梯形

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第9题
低速飞行性能好的机翼是()

A.梯形翼

B.后掠翼

C.三角翼

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第10题
对于后掠翼飞机来说,侧滑时,机翼下反角的作用是()稳定性。

A.减弱

B.增强

C.不一定

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第11题
F- 16、F- 18、米格29和苏-27战斗机都采用()

A.变后掠翼

B.前掠翼

C.鸭翼

D.边条机翼

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