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[单选题]

开缝襟翼靠()来增大升力系数

A.增大机翼面积

B.增大机翼弯度

C.增大机翼弯度和增大上翼面气流速度

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C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度

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第1题
开缝襟翼增加升力系数是靠()。

A.增大机翼面积

B.增大机翼弯度

C.增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

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第2题
放襟翼与不放襟翼比较,若迎角相同,放襟翼下滑时速度小是由于()所致。

A.阻力系数增大

B.升力系数增大

C.升阻比增大

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第3题
前缘缝翼的主要功能是()

A.增加升力和阻力,缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离,提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

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第4题
飞机在使用()装置时,升力和阻力都要增大。

A.襟翼

B.扰流片

C.起落架

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第5题
现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第6题
着陆时使用的襟翼偏度大,可以()。

A.使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速

B.增大飞机升力,使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

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第7题
拉门机开斗时,靠()电阻箱内部分电阻实现增大电流的。

A.短接

B.增加

C.减少

D.全部

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第8题
速度增大,升力和阻力都增大,所以升力系数和阻力系数也增大(不考虑空气压缩性影响)。()
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第9题
常用低速翼型的最大升力系数一般随雷诺数的增大而()。

A.减小

B.增大

C.不变

D.不确定

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第10题
升力系数随飞机展弦比的增大而()。
升力系数随飞机展弦比的增大而()。

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第11题
水平急转弯下,减小盘旋半径进行急转弯的具体措施有()。

A.减小翼载荷

B.增大倾斜角

C.增大升力系数

D.以上都是

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