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在模板和支架设计计算中,对梁模板的底板进行强度(承载力)计算时,其计算荷载组合应力( )。
A.模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料和重量
B.模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土时产生的荷载
C.新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
D.模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土时产生的荷载
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A.模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土堆积料和重量
B.模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、振捣混凝土时产生的荷载
C.新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
D.模板及支架自重、新浇筑混凝土的自重、钢筋重量、倾倒混凝土时产生的荷载
现浇结构楼板的模板和支架拆除时,当设计无要求时,对大于8 m跨的梁混凝土强度达到()时方可拆除。
A.100%
B.75%
C.60%
D.85%
1、千斤顶张拉设备使用超过(),应重新进行校验。
A、3个月
B、6个月
C、9个月
D、1年
2、合龙段混凝土浇筑时间应为当天的()。浇筑完成后用麻袋覆盖,浇水养护。
A、下午1点到3点
B、气温最稳定时间
C、最高气温
D、最低气温
3、本工程下列部位中,需要进行堆裁预压的是()。
A、挂篮(组装完成时)
B、0#、1#块托架
C、悬浇各节段模板支架
D、合龙块模板
E、不平衡块模板支架
4、本工程主梁合龙段分为边跨合龙段和中跨合龙段,合龙顺序为先边跨合龙、后中跨合龙。()
背景材料:
某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥,该桥使用不久即发现桥面下沉,底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查,并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查:桥位处地质为表面有厚5~7m不等的强风化泥岩,岩体破碎,裂隙发育,容许承载力只有0.12MPa,下层为中风化泥岩,单轴饱和抗压强度为12MPa,可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有:因缺乏吊装机具,决定采用整体现浇法施工,采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理,用木块支垫钢管。
预拱度值的计算考虑了如下因素:1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度;2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度;3)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度,以此作为施工预拱度值进行设置和分配,并对模板标高进行反复测量,满足要求。
预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。
问题:
施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整?为什么?
A.应按模板支架设计方案、程序进行拆除
B.板、梁、拱、壳的跨度<8m,底模板应在结构强度>75%设计强度后拆除
C.板、梁、拱、壳的跨度>8m,底模板应在结构强度≥100%设计强度后拆除
D.采用整体模板时,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时,拆除侧模板
E.模板及支架拆除时,应划定安全范围,设专人指挥和值守
(一)
【背景工程】
某高架桥工程,其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨径组合为30m+40 m+30 m,桥宽18 m,桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本,就地取材,使用了附近工程的支架材料和结构形式,在浇筑主梁混凝土的过程中,承重杆件产生变形、失稳,导致支架坍塌,造成1人死亡、2人重伤的安全事故,直接经济损失40万元。
(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。
(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。
(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属作了抚恤、补偿。
(4)浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置。
问题:
1.变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?
2.对支架的验算是否全面?
3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足哪些要求?注意哪些事项?
4.事故处理程序是否正确?对安全隐患与事故应按什么规定程序处理?
5.浇筑主梁的混凝土使用基准配合是否妥当?写出正确做法。
A.混凝土基础、柱、墙、梁、板的模板工程量均按模板与现浇混凝土构件的接触面积计算
B.柱、梁、墙、板相互连接的重叠部分,均不计算模板面积
C.构造柱按图示外露部分计算模板面积
D.台阶模板工程量按图示台阶水平投影面积计算,台阶端头两侧模板面积另计
E.楼梯模板工程量按水平投影面积计算,楼梯踏步、踏步板、平台梁等侧面模板另计
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm