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[多选题]
以下公路隧道工程应进行施工安全风险评估的是（)。
A.某隧道长1000m，其中V级围岩长度为350m
B.某500m长的黄土隧道工程
C.某浅埋隧道，其洞口存在偏压
D.某300m长的小净距隧道
E.某隧道长2500m，其中V级围岩段落最大连续长度40m，合计长度为700m
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A.某隧道长1000m，其中V级围岩长度为350m
B.某500m长的黄土隧道工程
C.某浅埋隧道，其洞口存在偏压
D.某300m长的小净距隧道
E.某隧道长2500m，其中V级围岩段落最大连续长度40m，合计长度为700m
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电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。建设 工程教 育网提 供
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
（3）项目部制定了安全生产验收制度。
第40题：该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？
A.养护施工路段内的照明满足要求时，可不设置其他安全设施
B.注意观察和控制隧道内的有害气体浓度，做好通风工作
C.隧道内禁止存放易燃易爆物品，严禁烟火
D.电子设施等对维护安全有特别要求的，应按相关安全规程执行
A.安全技术要求
B.工程概况
C.质量验收标准
D.应急处置措施
E.风险状况
背景材料
某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。
图5 基坑支护与主体结构设计断面示意图（单位：cm）
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计500px范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设 单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。
问题：
1.补充本工程应提交专家论证的方案。
2.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么？说明理由。
3.指出项目部办理设计变更的步骤。
4. 补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程：
5.补充本基坑的监测项目
6.针对事件三存在的问题，项目部应采取什么措施？
？？
A.穿越隧道对轨道交通结构的安全保护等级应为A级
B.保护区内外部隧道施工前，应进行试验性施工，试验段长度不宜小于100m
C.工作井宜设置于轨道交通控制保护区之外
D.推进时应保持稳定姿态，避免过大纠偏
A.1.0
B.2.0
C.0.5
D.1
A.25m高土质边坡
B.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的25m的边坡
C.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的30m的边坡
D.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的25m的边坡
