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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机起飞后因故没能到达预定的目的地,备降到第三地机场的航班,称作()

A.备降航班

B.过站航班

C.经停航班

D.中断航班

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A、备降航班

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第1题
如果在飞机起飞后发生超出公司控制的意外情况,为将飞机安全降落在下一个目的地机场或备降机场,飞行机组成员的飞行时间可以超出本章规定的最大飞行时间限制和累积飞行时间限制()
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第2题
使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准条件下飞行30 分钟所需的油量是指()

A.滑行燃油

B.航程燃油

C.最后储备燃油

D.酌情携带的燃油

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第3题
当预定的飞行不超过6小时,且相应的天气实况报告表明,在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内,飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控,则可以不选择目的地备降机场的是()。

A.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较大者

B.机场能见度至少为3200米(2英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

C.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

D.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较小者

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第4题
由于运行延误,所安排飞行没有按预计时间到达目的地,超出了值勤的限制时间,公司可以将值勤期限制延长()个小时或延长至可以将飞机安全降落在下一个目的地机场或者备降机场

A.2

B.4

C.6

D.8

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第5题
航空公司根据航班、航线、机型等情况自主选择备降机场后,应当主动与目的地备降机场签订备降保障协议或条款,该协议或条款至少应当包括()

A.备降航班所使用的机型

B.机组具备的资质

C.机场提供备降服务的时间段

D.航班备降后飞机地面勤务和地面保障服务的内容、服务标准、收费标准、结算方式等

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第6题
航班因故未能在经停站降停或降停非目的地而不继续飞行的航班,称作()

A.经停航班

B.中段航班

C.备降航班

D.过站航班

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第7题
地面效应最有可能导致什么问题()

A.尽管达到正常起飞速度,也不能起飞

B.着陆时突然触底地

C.飞机会在到达预定起飞速度之前升空

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第8题
新版《航班备降工作规则》第十一条规定,实施航班备降的飞行机组,应当熟知备降机场的基本情况,当目的地机场因故不能降落时,应当首选()备降机场。

A.飞行计划中确定的

B.管制员确定的

C.最近的

D.最大的

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第9题
一架飞机能够顺利地从出发地到达目的地,需要负责不同空域的空中管制员及多个管制室进行接力,其中机场内的()管制员主要负责指挥飞机起飞和降落。

A.区域

B.塔台

C.进近

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第10题
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。

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第11题
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
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