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更多“某城市商业中心建设项目土石方施工，基础挖深6米。周边东侧地表…”相关的问题
A.0
B.1000
C.2000
D.3000
(2008年真题)某土石方工程，施工承包采用固定总价合同形式，根据地质资料、设计件估算的工程为17000m3，在机械施工过程中，由于局部超挖、边坡垮塌等原因，实际工程量为l8000m3；基础施工前，业主对基础设计方案进行了变更，需要扩大开挖范围，增加土石方工程量2000m3。则结算时，应对合同总价进行调整的工程量为（）m3。
下列各施工工序属于岩石边坡开挖程序的是()。
A.施工放样
B.开挖
C.欠挖危石处理
D.断面测量
E.地质编录
A.土方填筑工程量以建筑物自然方计量
B.土石方开挖明挖宜分一般、坑槽、基础、平洞等
C.土石方开挖工程量应明挖、暗挖分开
D.施工中允许的超挖量不应包括在设计工程量中
E.土石方开挖工程量应按岩土分级别计算
A.挖土方平均厚度应按自然地面测量标高至设计地坪标高间的平均厚度确定
B.基础土方、石方开挖应按基础垫层底表面标高至交付施工场地标高确定
C.无交付施工场地标高时，应按自然地面标高确定
D.挖地坑土方应按基底标高至设计室内地坪确定
背景材料：
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m3；K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题：
(1)K20＋000～K21＋300宜采用的填筑方法是什么？
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少？
(3)指出填土路堤施工程序。
施工承包单位对该工程的施工方法进行了选择，拟采用以下施工方案。
(1)土石方工程采用人工挖土方，放坡系数为1：0．5，待挖土至设计标高进行验槽，验槽合格后进行下道工序。
(2)砌筑工程的墙身用皮数杆控制，先砌外墙后砌内墙，370mm墙采用单面挂线，以保证墙体平整。
(3)屋面防水分项工程的防水材料进场后，检查出厂合格证后即可使用。
(4)扣件式钢管脚手架的作业层非主节点处的横向水平杆的最大间距不应大于纵距的3/4。
【问题】
1．施工承包单位采用的施工方案有何不妥？请指出并改正。
2．砌筑工程施工方案的主要内容包括哪些？
3．扣件式钢管脚手架的作业层上非主节点处的横向水平杆宜根据什么来设置间距？
施工承包单位对该工程的施工方法进行了选择，拟采用以下施工方案。
1．土石方工程采用人工挖土方，放坡系数为1：0．5，待挖土至设计标高进行验槽，验槽合格后进行下道工序。
2．砌筑工程的墙身用皮数杆控制，先砌外墙后砌内墙，370 mm墙采用单面挂线，以保证墙体平整。
3．屋面防水分项工程的防水材料进场后，检查出厂合格证后即可使用。
4．扣件式钢管脚手架的作业层非主节点处的横向水平杆的最大间距不应大于纵距的3/4。
问题
1．施工承包单位采用的施工方案有何不妥？请指出并改正。
2．针对砌筑工程在选择施工方案时的主要内容包括哪些？
3．扣件式钢管脚手架的作业层上非主节点处的横向水平杆宜根据什么来设置间距？
（五）
背景资料
某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。
问题
1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项？说明理由。
2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？
3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？
4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？
