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[单选题]
以下关于拱桥的稳定性验算,说法错误的为()。
A.拱圈的稳定性验算分为:纵向稳定与横向稳定
B.实腹式拱桥,跨径不大时,可不验算纵、横向稳定性
C.在拱上建筑合拢后再卸落拱架的大、中跨径拱桥,由于拱上建筑与主拱圈的共同作用,不致产生纵向失稳，此时无须验算纵向稳定
D.采用无支架施工的拱桥,可不验算拱的纵向稳定
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A.拱圈的稳定性验算分为:纵向稳定与横向稳定
B.实腹式拱桥,跨径不大时,可不验算纵、横向稳定性
C.在拱上建筑合拢后再卸落拱架的大、中跨径拱桥,由于拱上建筑与主拱圈的共同作用,不致产生纵向失稳，此时无须验算纵向稳定
D.采用无支架施工的拱桥,可不验算拱的纵向稳定
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A.所有建筑物的地基计算均应该满足承载力要求
B.所有建筑物的地基计算均应该满足变形设计要求
C.设计等级为丙级的建筑物可不作变形验算
D.基础工程应进行稳定性验算
E.对于抗震设防区的桩基，应进行抗震承载力验算
F.建筑地下室或地下构筑物存在上浮问题时，应进行抗浮验算
A.对经常受水平荷载作用的高层建筑和高耸建筑，应验算其基础的稳定性
B.对建造在斜坡上或边坡附近的建筑物和构筑物，应验算其基础的稳定性
C.以上两种情况验算基础稳定性时，只需考虑基础是否沿基底滑动或倾覆，不必考虑基础是否和地基一起滑动而丧失稳定性
D.对地下水埋藏较浅的建筑物地下室，应进行抗浮稳定性验算
A.拱轴系数用的过大
B.拱轴系数用的过小
C.施工程序不合理
D.在设计时没有人认真验算拱的稳定性
A.公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式
B.通常用于大跨径桥梁中
C.公路双曲拱桥对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波的形式
D.适用无支架吊装、起吊重量小情况
A.一般黏性土坡的失稳滑移,破坏滑移面必有一定深度
B.无黏性土坡的稳定性验算也常采用条分法
C.黏性土坡高度小于一定值时,坡面可以是竖直的
D.含水但非饱和砂土也有一定的无支撑自立高度
A.除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都必须设置内部撑杆或外部拉杆，以保证模板的稳定性
B.模板支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定
C.多层建筑物的上层结构的模板支撑在下层结构上时，必须验算下层结构的实际强度和承载能力
D.混凝土浇筑过程中，为防止混凝土分离，应将下料口贴近模板
E.滑模施工的动力及现场照明供电，应设双回路供电或备用电源或采取其他应急措施
A.除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都必须同时设置内部撑杆和外部拉杆，以保证模板的稳定性
B.模板支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定
C.多层建筑物的上层结构的模板支承在下层结构工时，必须验算下层结构的实际强度和承载能力
D.混凝土浇筑过程中，为防止混凝土分离，应将下料口贴近模板
E.滑模施工的动力及现场照明供电，应设双回路供电或备用电源或采取其他应急措施
A ．除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都必须同时设置内部撑杆或外部拉杆，以保证模板的稳定性
B ．模板支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定
C ．多层建筑物的上层结构的模板支承在下层结构上时，必须验算下层结构的实际强度
和承载能力
D ．混凝土浇筑过程中，为防止混凝土分离，应将下料口贴近模板
E ．滑模施工的动力及现场照明供电，应设双回路供电或备用电源或采取其他应急措施.
