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[判断题]

厦门地铁1号线电客车车门S1/S2/S3/S4行程开关均有两组触点,一路给门控器,一路给安全回路()

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第1题
厦门地铁1号线电客车当S1/S4行程开关卡滞,车门打开后行程开关未释放,此时车门能正常开关一次,后续车门电气切除,不再响应开关门指令()
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第2题
厦门地铁1号线电客车车门软件烧录时,主门控与从门控的软件不同()
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第3题
电客车客室车门切除触动的开关是()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第4题
电客车客室车门切除触动的开关应为()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第5题
电客车客室车门切除触动的开关应是()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第6题
()是电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第7题
厦门地铁1号线电客车TBU异响无法自行消除()
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第8题
厦门地铁1号线电客车制动强迫缓解按钮可缓解停放制动()
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第9题
厦门地铁2号线电客车车门护指胶条尺寸测量标准为44-48mm()
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第10题
厦门地铁1号线电客车司机室送风单元是自动控制,不需要司机操作()
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第11题
厦门地铁1号线电客车客室灯具电源模块的输出电压为()

A.42V

B.48V

C.110V

D.220V

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